吊机出租公司讲述吊机的工作原理
吊机我们都经常看到，尤其在码头、港口、货场等一些重工业中应用更多，更广。码头吊机是非常常见的一种，一般都是由动力装置和支架两部分组成。吊机的主要工作效率与其工作原理也有很大的关联。
吊机的主要原理是其动力装置的组成以及运转。动力装置由电动机、减速器、离合器、制动器、绳筒及钢丝绳等组成。电动机为傍磁式单相电容电动机，设计有断电即制动的机构;电机还装有热敏开关，可防止电机过热而烧毁;减速机为两级齿轮减速，所以连于电
机;离合器、制动器与蝇筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，能实现快速下降，操作制动器可控制下降速度以避免发生冲击。动力装置外壳正面所开的圆孔可用来安装吹风机，用户可根据需要配备吹风机进行强制冷却。
吊机的工作机构
  起重机的工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机不可缺少的部分，因而是起重机最主要、最基本的机构。（2）运行机构，是通过起重机或起重
小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂
直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。
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吊机出租公司讲述吊机摩擦力的问题
市面上的起重机产品规格多样，按应用领域做了很多划分，港口起重机、码头起重机，船用起重机等。在操作过程中很多人都会面临起重机吊具的摩擦问题，如何减小起重机吊具的摩擦力下文将会给出解答。
    任何物体在没有受到其他物体作用时都具有保持原来运动状态的性质，这就是惯性。在起重作业中，起重机要克服重物的惯性，完成拖运、竖立、旋转、落位，重物要经过两次或更多次的运动变化，由静止到运动，或由运动再到静止，每次运动状态的改变都
有惯性力的存在，因此起重作业中必须考虑惯性力。通常按照工作性质的不同引入不同的动载系数来进行设计和计算，一般可按照起吊速度的不同，选取尺倍的动载系数，速度越快，动载系数应该越大。考虑了惯性力后，起重机在起吊过程中的载荷为计算载荷
。
    1.改变摩擦
    一个10重的木排如果在枕木垛上滑移，需要2的力才能拉动；若在木排下打上扒锯，枕木垛上铺设钢轨，则只需1.5的力即可拉动。
    2．涂润滑油
    上例中，若在钢轨上涂润滑油，则只需1.1的力就可拉动。
    3、减小摩擦面
    若两直接接触的摩擦面都是很理想的平面，摩擦力的大小与摩擦面的宽窄关系不大。实际吊装工作中，摩擦面不仅存在摩擦力，还存在运动阻力，摩擦面大时该阻力也大，减小摩擦面可以减小阻力。
    4、改滑移为滚移
    滚动摩擦系数明显小于滑动摩擦系数，因此滚移重物时比滑移时省力，一般搬运重量较大的重物时均采用滚运方法。
    减小起重机吊具的摩擦能够避免很多安全隐患，因为摩擦过大会加速起重机零部件的折旧和损坏，从经济角度和安全操作角度来看都是不利的，因此用户要对摩擦问题给予充分的重视，不妨组织员工一起探讨。
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吊机出租公司讲述吊机避免碰撞
 在吊机应用的场合很有可能同时有多台吊机在工作，在有限的空间内如何避免吊机间的碰撞呢？总结了如下的规则：
    1、 当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时,司机要相互鸣笛警示,以提醒对方注意.
    2、 夜间作业时,应有足够的亮度照明.
    3、 司机在操作时必须专心操作,作业中不得离开司机室,起重运输时,司机不得离开操作位置.
    4、 司机要严格遵守换班制度,不得疲劳作业,连续作业不得超过8小时.
    5、 司机室的玻璃应平整、洁净、不影响司机的视线.
    6、 在作业过程中,必须听从指挥人员指挥,严禁无指挥操作,更不允许不服从指挥信号,擅自操作.
    7、 回转作业速度要慢,不得快速回转.
    8、 5级以上大风严禁作业.
    9、 操作完成后,吊臂应转到顺风方向,并回转制动器,并且经吊钩升到最高点,吊钩上严禁吊挂重物.
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