并在凸起部位加衬软质材料。防腐管的装卸应有专人指挥，并使用吊具，做到轻起轻放，严禁撞击管子。5.3组对焊接有些钢管管端直径和周长偏差较大，容易出现两个钢管的周长不同，在某些方向的曲率半径不相同，这样在施工时容易产生较大的错边量，从而直接影响整个焊口的焊接质量，所以在钢管进入现场之前必须对每根钢管两端管口的周长和圆度进行测量和检查，掌握所有管子两端管口的情况，对口前要进行级配选管，尽量使进行组对的两个钢管周长差不超过管径的1%即4.5mm。如果欲组对的两管口周长差较大。或椭圆度较大而又难以避开，这种情况下，当管端变形不大于公称直径的3.5%时，可用胀管器进行校正。
过江天然气管道安装黄冈市(核心所在)堵漏气囊在管道内有水作业时不大好判断管道内的杂物的状况，除了清理管道外，这时应对堵漏气囊表面加一保护，如表面一帆布套，或用不低于4毫米的橡胶垫对气囊加一包裹，否则，堵漏气囊在水下很容易被一些杂物刺破。　 4、在污水管道中进行封堵作业时，闭水堵在管道中的作业时间应缩短，好不高于12小时，污水中一般往往含有一些有机或无机的化学溶剂，长时间的浸泡或使闭水堵表面腐蚀乳化结膜使其强度，力减小，影响封堵施工效果。　 5、堵漏气囊放入管道时应平行放入，避免卷曲折叠歪斜，充气时应充气，并分阶段进行，充气一段时间后应间隔几分钟，使堵漏气囊内部适应气压的变化；并根据管道型号大小选用的充气设备，气囊充气有回压，充气时避免因气压表反应不及时气囊或压力表破损。
本文相关词条解释
气囊
气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。
管道
管道因其自身独特的特点，广泛应用与多行业，多领域。
堵漏
堵漏是指物质泄漏人为制止的活动，房屋隧道堤坝漏水、管道容器内介质泄漏、井下井管破损泄漏后使用专业堵漏工具材料制止泄漏的行为，完好管道内开孔封堵行为。堵漏全称为中国堵业或中国堵漏业，堵漏是四堵行业统称，堵漏的四堵分别为“ 带压堵漏行业、 防水堵漏行业、 开孔封堵行业、井下堵漏行业”。

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