挖掘机配件的组成部分
挖掘机配件主要有两部分组成：机械配件和电子配件。1、机械配件是纯机械部分，来提供动力支持，主要有液压泵、抓斗、大臂、履带、发动机等。2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分，用来驱动机械部件进行合理工作，主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。机械部件和驱动控制部分是相辅相成的，利用电控部分来驱动和协调各机械部件有效不问的工作，机械部分的情况通过电子部件反馈给电控部件，进而更有效的协调挖掘机的工作，达到其zui高的工作效率。
防止油液过热的措施
(1)改进设计，精心制造。
(2)查找外部热源并消除或隔离。如加油量超过油标线时，挖掘机在减振阻尼器转向过程中会产生大量的热并传递到液压泵，从而导致系统发热，应将减振箱油液泄放至标准油位。
(3)液压油应按挖掘机的泵、阀类元件产品说明书指定的液压油牌号选用。若阀类元件的说明书遗失可根据泵来选。主泵都是柱塞泵者，其允许黏度范围为4~76 mm2/s，选用16~47 mm2/s时为宜，工作压力通常都在35 mpa以上；若工作温度在5~40 ℃时，可选用l-hm32、l-hm46抗磨液压油，若工作温度在40~80 ℃时，可选用l-hm46、l-hm68抗磨液压油。
(4)完善挖掘机液压系统技术状况检查制度，认真落实日常检查维护。如检查各连接处有无泄漏，油箱内油量是否充足，泵的工作温度是否正常，滤油器是否堵塞等，都能有效防止液压油温度过高。
(5)重点检查溢流阀的调整压力、弹簧、阀芯及阀座。根据溢流阀的启闭特性，其调整压力（开启压力）应大于系统额定压力10%。再观察其弹簧是否弯曲（其轴线与端面不垂直）、折断，必要时应更换；检查主阀芯和先导阀芯是否完全畅通，要及时清洗阻尼孔，防止时堵时通；检查主阀芯，如不灵活则要修配阀芯，重新装配，若是系统油液的杂质过多引起的主阀芯不灵活则要更换液压油；检查先导阀芯与阀座接触是否良好，二者的封油面圆度误差应控制在5～10μm 以内。
(6)检查并拆洗蛇形管和多管冷却器。清洗时可先用氢氧化钠及碳酸钠等去油后，用温水清洗；再在20%~30%的稀硫酸溶液中浸泡和清洗40 min，水温40~60 ℃为宜，后用温水清洗，清洗过程中应轻微敲打冷却器，促使氧化皮脱落；最后在10%的氢氧化钠溶液中浸泡和清洗15 min，溶液温度40~60 ℃，后用蒸汽或温水清洗，在清洁干燥的空气中干燥后，涂以防锈油。由于冷却器造型相对复杂，若散热片积污过多难以清除，则应更换。
(7)检查冷却风扇的胶带，并按规定要求调整
影响发动机水温的主要部件及故障排除
3影响发动机水温的其它因素及处理 3.1供油时间不正确 若供油时间不正确，则发动机启动困难，动力下降，并伴有不正常的排烟现象，供油时间太早或太晚都会有明显的敲缸声。 3.2冷却水太少，机油量太少 检查水量、油量是否正常，不足时补齐。 3.3超负荷运转 确认机器是否长时间超负荷作业，若是则立即改为正常作业，过一段时间后再检查水温是否正常。 3.4进气量不足 (1)检查空气滤芯是否堵塞；(2)空气滤清器进口处有否堵塞现象；(3)涡轮增压器是否损坏；(4)涡轮增压器与发动机进气口连接处是否破损。若是，则应采取相应措施加以解决。 3.5导风散热系统 水冷发动机多采用吸风冷却。水箱两侧空气不能产生对流现象，除水箱散热风道处相通外，其它部分均应隔断。不容忽视的是，很多机器使用一段时间后，阻隔材料老化脱落严重，使得水箱四周有了通气道，减少了通过水箱的空气流量而引起高温。在实际维修中，这种情况较多。 3.6发动机机体积垢太多 检查发动机外壳、水道是否积垢太多，若是则应清理干净
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