道路拖车最早应用于公路交通非常发达的国家，美国早在20世纪50年代即生产出世界第一辆道路拖车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用自制底盘，功能
也较单一，这是道路拖车发展的第一阶段。
拖车重型化是拖车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运建设的铺开和世博会建设的启动，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发
展，必将引起重型汽车业(包括专用重型汽车)的崛起。作为保证道路畅通的拖车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。
拖车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。
拖车底盘专用化，是国内拖车行业发展的必然趋势。国内的拖车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与拖车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，拖车的总质量也小于其最大总
质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对拖车是不适用的。由于拖车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因
此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。
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拖车出租之拖车维护与保养
拖车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
拖车的用途 拖车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。
第一、拖车按结构型式一般分为托吊分离型拖车、托吊联体型拖车、平板型拖车、普通型四大系列。其中托吊分离型拖车包含吊臂旋转拖车和不旋转拖车两种型式。
第二、人们常说的3吨拖车、5吨拖车、8吨拖车、20吨拖车等等规格的拖车，实际上是指该种拖车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，拖车的作业能力也相应要大。
第三、拖车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用拖车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用拖车将被拖车硬连接牵引行驶。
第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长拖车的使用寿命。
拖车保养常识：
节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后
，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
温度调节
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
水泵风扇
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动
数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。
烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
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拖车出租之拖车安全驾驶
随着高等级路面和在用汽车的增多，拖车也得到了发展。但是在拖车发展的同时，不可避免的有些不安全因素也在随之发生，所以在注重经济利益的同时也要注意拖车的安全操作。
1）驾驶拖车倒车前，应该仔细观察倒车路线，确认具备安全倒车的条件后才可以倒车。倒车过程中要缓慢行驶，注意观察拖车两侧和后方的情况，并且 随时注意车头两侧的空间位置，随时做好停车的准备，以免因为转向角度过大而发生的擦碰事故。即便是
后方道路条件很好，也不得加速倒车。
2）在一般道路上倒车应该避开交通繁忙、非机动车和行从较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，应该主动停车避让。因为掉头需要倒车时，应该选择在不影响正常交通的地段进行。
3）拖车如果需要掉头应该选择没有禁止掉头的标志，交通流量小的宽阔路段进行，严禁在不准掉头的区域或危险路段进行掉头，拖车掉头前，应该首先观察拖车后面交通情况，确认安全。
4）拖车掉头过程中，应该严格控制车速，仔细观察道路前后方的情况，确认安全后才能够前进或者倒车，并且随时做好停车的准备。在坡道上必须掉头的时候，每次停车都应该使用拖车手刹控制，以免因为拖车溜动而造成的事故。
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